有人認(rèn)為,高粘度機(jī)油會比低粘度機(jī)油的使用時間更長。這樣理解有道理嗎?其實(shí),如果涉及到同級別的機(jī)油,那么就不存在是高粘度比低粘度機(jī)油使用時間更長的問題,因?yàn)闊o論是什么粘度其使用時間或里程數(shù)應(yīng)該是一致的。
為什么有這么多不同的機(jī)油粘度供車主們選擇呢?
每一個汽車制造商、每一款車型都會根據(jù)自身的汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計特點(diǎn)、環(huán)保排放要求等因素配備不同等級、不同粘度的機(jī)油以滿足并使汽車發(fā)動機(jī)達(dá)到好的使用狀態(tài)。 (具體您的車型適用哪種機(jī)油粘度,在您購車時隨車附送的《汽車保養(yǎng)手冊》上均已列明)
機(jī)油粘度適合還是不適合,將關(guān)系到是摩擦表面建立油膜。這層油膜的作用太大了,其不僅可以防止磨損,還能夠保證各個運(yùn)動零部件形成油膜,順利運(yùn)轉(zhuǎn)。所以,機(jī)油粘度一定要適合汽車,而且要足夠。
不過,機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小,都會對愛車造成一定程度的不良影響。
若粘度選大了會有什么問題?
1,發(fā)動機(jī)低溫啟動困難
發(fā)動機(jī)潤滑粘度過大,流動緩慢,油壓雖高,但機(jī)油通過量不多,特別是在低溫啟動時,機(jī)油不能及時的補(bǔ)充到摩擦表面,此時容易出現(xiàn)暫時的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。
2,發(fā)動機(jī)的有效功率降低
由于機(jī)油粘度偏大,機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增加。汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦機(jī)件的摩擦面積很大。在這些表面上蓋滿一層機(jī)油,當(dāng)機(jī)件的運(yùn)動速度很快時,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的損失便會增加很多,為克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。另一方面,機(jī)油粘度大,曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的攪油阻力也會增加,這樣發(fā)動機(jī)內(nèi)部的損失功率增多,也就降低了發(fā)動機(jī)的功率。
3,冷卻作用差
機(jī)油粘度越大,流動性越差,循環(huán)速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也慢,故其冷卻效果就差,容易使發(fā)動機(jī)過熱。
4,清洗作用差
機(jī)油粘度大,油的循環(huán)速度慢,通過濾清器的次數(shù)也就會減少,不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走,其清洗作用差。
若粘度選小了會有什么問題?
1,油膜容易被破壞
機(jī)油粘度小,在高溫摩擦表面上,不易形成足夠厚度的油膜,油膜的承載能力差,在載荷作用下容易被破壞,使機(jī)件得不到正常的潤滑,會增加磨損。
2,密封作用不好
機(jī)油粘度小,密封作用就差,氣缸容易漏氣,這不僅會使功率下降,還容易使廢氣竄進(jìn)曲軸箱,使機(jī)油稀釋和污染。
3,加大機(jī)油消耗量
機(jī)油粘度小,密封性不好,蒸發(fā)損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室,造成機(jī)油燃燒,不但增加機(jī)油的消耗量還造成燃燒不完全,燃燒室積炭增加。